Abbiamo testato il monopattino elettrico Aerium Aovo Pro: un modello solido ed economico per la città (Recensione)

Giugno mi ha portato tra le mani non solo un clima decisamente più caldo, ma anche lo scooter elettrico Aerium Aovo Pro. Si tratta di un prodotto del marchio ceco fondato nel 2014 a Praga. Non si può dire che si tratti di un produttore famoso, ma negli ultimi anni il marchio si è sviluppato in modo piuttosto forte e sta iniziando a penetrare in altri paesi.

Oggi, però, non ho iniziato a scrivere un articolo su un marchio, al contrario, vorrei riassumere le mie osservazioni e l’esperienza del test e aggiungere valore aggiunto sotto forma di cose che considero i punti di forza e di debolezza di il modello testato.

• Prime impressioni e composizione dello scooter – Lo scooter è interessante per la sua versatilità, ti piacerà con una combinazione di prestazioni solide, autonomia e peso.
• informazioni generali – Il dispositivo è alimentato da un motore elettrico da 350W, la costruzione è solida, ma a livello di prezzo bisogna tenere conto dell’assenza di sospensioni.
• Caratteristiche di guida dello scooter – Il modello guida magnificamente su una strada diritta, sia che si tratti di asfalto o di pavimentazione più liscia. Al contrario, non è adatto alla guida fuoristrada.
• Caratteristiche e funzioni di sicurezza – La ruota posteriore è frenata da un freno a disco elettronico e l’intensità della frenata può essere regolata nell’applicazione. E’ presente una spia posteriore, una lampada a LED e un campanello. L’app ti consente di sbloccare velocità più elevate, regolare i freni e altre funzioni.
• Uno sguardo alla vita reale con uno scooter – Dal mio punto di vista, questo modello è più adatto per andare in ufficio o a scuola in condizioni urbane.
• Valutazione finale – Lo scooter è strutturalmente ben gestito e le sue dotazioni e caratteristiche di guida sono molto buone a livello di prezzo. Il dispositivo è adatto per la città e piuttosto per una superficie piana.

Prime impressioni e composizione dello scooter

Quando provo uno scooter, in genere si tratta di un modello più robusto e meglio equipaggiato. Questo è ovviamente positivo per l’utente, ma per me significa trasportare una grande scatola e riporla da qualche parte. Il monopattino Aerium Aovo Pro mi ha reso felice in questo senso.

La scatola ha praticamente le dimensioni minime possibili per il trasporto sicuro dello scooter e il dispositivo stesso pesa solo circa 12,5 chilogrammi. Dopo aver tolto il monopattino dalla scatola è bastato avvitare il manubrio con 4 viti. Sebbene fosse un po’ rigido al primo avvitamento, l’intero montaggio ha richiesto alcuni minuti.

Il design del dispositivo mi è sembrato abbastanza solido per il livello di prezzo e, fortunatamente, non ho ancora riscontrato alcun “brivido” durante i test. Ho provato deliberatamente a ruotare in aria il modello testato in diversi modi, a tenere lo scooter solo per il manubrio e simili. Certamente non è stata una mossa che non avrebbe causato problemi all’ingegnere che progettava la struttura. Tuttavia, lo scooter ha resistito a tutto completamente illeso e sembrava solido.

Come accennato in precedenza, il dispositivo pesa solo circa 12,5 chilogrammi e può essere piegato come la stragrande maggioranza degli scooter sul mercato. Grazie a questo può essere facilmente trasportato e, se necessario, puoi portarlo anche su per le scale. Le ruote montate sono non gonfiabili, solide e da 8,5 pollici. Sfortunatamente non abbiamo avuto le sospensioni, quindi mi aspettavo una guida più dura fin dall’inizio.

informazioni generali

L’Aerium Aovo Pro è uno scooter economico e non si può dire che non si veda in qualche modo. Tuttavia non si può dire che il risparmio riguardi le cose più importanti. La costruzione è solida, il motore ha potenza sufficiente per il livello di prezzo, inoltre c’è un’autonomia solida e un’applicazione di successo. Lo scooter può gestire una velocità fino a 31 km/h (dopo lo sblocco nell’applicazione), per impostazione predefinita è possibile scegliere tra 15, 20 e 25 km/h.

Anche la portata massima della struttura di 120 kg è un parametro positivo nel listino indicato. Non solo questo modello porterà un’utenza più “costruita”, ma allo stesso tempo il monopattino sarà automaticamente più robusto. Inoltre, non manca nemmeno il recupero, l’autonomia può essere contata fino a 30-35 km in condizioni ottimali.

Caratteristiche di guida dello scooter

Come utente che si è usurato più di una volta non solo sullo scooter, provo sempre con cautela un nuovo dispositivo all’inizio su una strada asfaltata piana. A seconda di quanto bene controllo lo scooter, decido cosa ha senso provare e cosa non ha molto senso. Ho determinato l’Aerium Aovo Pro come modello da strada per la città per la sua maneggevolezza e altre caratteristiche. Non porto fuoristrada gli scooter con manubrio stretto, senza sospensioni e rilascio dei freni su entrambe le ruote.

Inizialmente lo scooter mi ha soddisfatto per la gamma di regolazione della velocità tramite la leva. Altri modelli spesso offrono un regolatore un po’ “ipersensibile”, ma in questo caso ho accelerato esattamente come mi serviva. Il motore da 350 W non lo avrei scelto di proposito per i miei 100 kg di peso vivo, ma lo scooter ha fatto fronte al mio indiscutibile sovrappeso.

Nonostante l’assenza di sospensioni, ho provato diversi passaggi di rallentatore per vedere se il produttore pensava di superare i dossi in fase di progettazione e definizione della capacità di carico massima. Fortunatamente lo scooter non ha mai urtato il rallentatore del telaio, quindi non ho dovuto fingere una caduta controllata. Personalmente non sono affatto un fan del design più stretto del manubrio, toglie molto alla controllabilità. Ma è giusto dire che al livello di prezzo inferiore a 10.000 CZK si tratta di uno standard.

Caratteristiche e funzioni di sicurezza

Il monopattino Aerium Aovo Pro è dotato di freno a disco montato sulla ruota posteriore. Dalla fabbrica il freno è stato impostato abbastanza “morbido” per i miei gusti, ma l’intensità della frenata può essere regolata nell’applicazione. Sul parafango posteriore è montata una luce del freno e per essa vale lo stesso principio: di giorno funge più da riflettore, la luce lampeggiante è visibile solo di notte.

Sul manubrio è presente una classica lampada a LED. Se dovessi criticare qualcosa, allo scooter mancava un dispositivo di sicurezza contro l’avvio involontario durante le impostazioni di fabbrica. Solitamente funziona in modo tale che lo scooter non si avvii senza il primo tocco del ciclista. Tuttavia, questo modello occupava anche le ruote in aria. Così, quando per sbaglio ho premuto la leva, lo scooter mi è finito tra le mani in modo del tutto inaspettato.

La velocità di guida vera e propria è visibile su un semplicissimo display posto al centro del manubrio. Non ho nulla da criticare qui, l’informazione sulla velocità dello scooter viene trasmessa all’utente, lo scopo è raggiunto. Purtroppo si tratta di un display davvero basilare, come per la concorrenza, l’autonomia prevista è quindi rappresentata solo da barre del livello di carica della batteria. I modelli meglio equipaggiati ti mostreranno il numero di chilometri che teoricamente puoi ancora percorrere prima della ricarica.

Uno sguardo alla vita reale con uno scooter

Posso immaginare l’Aerium Aovo Pro come uno zoom in una città con strade asfaltate e piste ciclabili. In tal caso, questo cavallo di battaglia economico può portarti da casa all’ufficio/scuola, e il peso leggero significa che non imprecherai ogni volta che lo porti su per le scale. Al contrario, non riesco davvero a immaginare che qualcuno comprerebbe questo scooter per viaggi fuoristrada, la cautela è d’obbligo anche quando si guida su “teste di gatto”.

Valutazione finale

Aerium Aovo Pro è tra i monopattini elettrici più interessanti nella fascia di prezzo bassa. Il più grande vantaggio del modello è la sua versatilità generale: lo scooter ha prestazioni, autonomia e velocità solide, ma ha anche un peso ragionevole. Naturalmente bisogna tenere conto di diversi difetti, che però derivano più dal rapporto di prezzo che dal prodotto stesso. Si tratta principalmente del manubrio più stretto, dell’assenza di sospensioni o di un solo freno. Posso consigliare lo scooter agli utenti con un budget più limitato che cercano uno scooter “più vicino” alla città.

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